富士宮口からの富士登山で富士宮市には立ち寄らない？
2008.7.20 Filed under: 富士宮市・富士市, 富士山エリア, 静岡県
富士山地域の海外発信プロジェクト Mount Fuji Guide がリニューアルオープンし、静岡県の協力を得て富士登山に関する内容がかなり充実してきた。
（ご協力ありがとうございます。）
アクセス数も充実度に比例してアップしている。うれしい限りである。
現在、富士登山に関する情報を整理し、翻訳してWebサイトで公開という手順を踏んでいるが、富士登山に関する情報は様々なところで情報発信されてはいるが、しっかりと整理されていないことに気がつく。
その中で富士宮口に関する情報を整理しながら気がついたことがある。
富士宮市民であれば、浅間大社もあるし、当然、富士宮口から登るのであれば富士宮市を経由して登るだろうと考えていると思う。玄関口である富士市であっても、もちろん同様に考えているのではないだろうか。
自分でもあたりまえのように考えていたが、情報を整理していくとその間違いに気がついた。
パンフレット等ではその登山口の市町村から発行されているものが主であるが、そのパンフレットの内容は当然ながらその市町村を経由するルートが案内されている。
しかし、富士宮口に限っては、実は関東からのアクセスは富士宮市を経由しない方がアクセスがしやすく、また時間も最短になることがわかる。
Mount Fuji Guide Fujinomiya Trail
三島駅からバスでアクセスするルートが最もわかりやすく、料金がかからず、最短時間でアクセスできるとなれば、誰でもこのルートを選ぶのではないだろうか。
海外へ情報発信する際にも、富士地区経由のルートを記載しない方が実はわかりやすい。
静岡駅から富士宮口五合目までは、130分。
三島駅から富士宮口五合目までが、125分。
新富士駅から富士宮口五合目までが、135分。
明らかに新富士駅からのルートに時間がかかりすぎている。
ここを改善しない限り、富士地区への登山客の流入は見込めないのではないだろうか。
しかし、なぜ、新富士からのバスがこんなにも時間がかかるのだろう。
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7 月 21st, 2008 - 1:09 PM
ご無沙汰してます。
関西方面で修学旅行の学校向けに富士山の様々な体験学習を案内している方がおりまして、私のところもその方に仕事を随分いただいています。
2泊で久しぶりにコチラに来るということだったのでドライバーに志願させてもらい、車内では話に花が咲きました。
彼の今回の目的は
・新富士駅にある富士山観光交流ビューローの方との面会
・静岡空港～富士山地域の修学旅行の誘致についての話
・富士山南側の取引業者（ウチも含みます）に挨拶・営業
といったところでしょうか？ドライバーとはいえ車で待っているわけでもなく、
行くところ行くところで私もご挨拶・・・ ま、殆どは知っている方なんですが・・・。
前置きが長くなりました。
交流ビューロー、キャンプ場、パラグライダー屋さんどこに言っても交通網の話が出ましたね。みんな「ソコが変わらないとどうにもならない・・・」と口を揃えます。
新富士はのぞみの出現以来こだまの本数が激減し、全く不便な駅です。
かつては新富士止まりの修学旅行列車もあったのですが2年前に終了。
地元民の東京、名古屋、大阪他各地の玄関口でしかなくなってしまいましたね。
富士宮で言えば東京直通の高速バスが出来ましたが、向こうから観光で来ようとするには不便極まりないです。
東京始発は８：１０、１０：３０に富士宮に着いて
浅間さん見て、焼きそば食べたらハイおしまい、がんばって白糸の滝ですかね。
富士山が見えても富士山五合目にはいけない（時間的にほぼムリ）。
朝霧高原も同様ですね。
ビジネスチャンスのはずなのにどこも手を出さないですねぇ。
バス会社さん、JRさん、行政どこか話しに乗ってきませんかね？
線路＆駅を高架に！なんてやってる場合ではないと思うんだけど・・・（笑）
7 月 21st, 2008 - 3:50 PM
bohさん、先日はありがとうございました。
ご挨拶もできず、大変失礼いたしました。
またゆっくりと遊びにでも来て下さい。
アクセスが良くないのは相当ネックですよね。
情報を整理していて痛感しました。
情報が整理されて発信されていないので、自分で整理して初めて気がつきました。
富士登山に関しても、なぜ河口湖口に流れているのかやっとわかりました。
公共交通がまるで発達していないので流れてしまっているのですね。
しかも、発信されている情報量も格段の差がありますね。
実は、富士地区経由のルートを案内しない方がわかりやすいのですが、案内しないわけにもいかないので載せてあります。
マイカーでのアクセスにしても、関東からのアクセスは本当は御殿場I.C.から富士山スカイラインというルートですよね。
自分もそのルートでアクセスしてましたし・・・。
高速バスにしても、浅間さんとやきそばでハイおしまいでかまわないと思っているのかもしれませんし、どこも話に乗ってこないような気がします。
もったいないですね・・・。
7 月 22nd, 2008 - 9:35 PM
そういえば以前
西富士地域の交通に関して
熱（苦し）くふじでこに投げかけたましたね（笑）
なつかしいなぁ。
そうなんです。
修学旅行で来たり（西富士はどうしても通る通過点）、
あるいは富士五湖地域に観光に来ている人に触れる機会が
ある意味私の多いことが強みとなっていると思います。
多分管理者さんとかAギリさんくらいしか
本当の意味でそれがどれほどのことか分かってもらいないんでしょうねぇ。
もうちょっと何かあれば浅間さんに修学旅行も振れるのですが・・・。
7 月 22nd, 2008 - 11:16 PM
その強みを生かして誘客してください！（笑）
boh2さん、海外対応できません？
もしくは、できるところ知りませんか？
8 月 4th, 2008 - 8:45 AM
あさぎりです。
加えて･･･。
数年前から、富士山スカイラインマイカー規制の際のシャトルバス、タクシーの発着も、これまでの西臼塚からはなくなり、水ヶ塚からのみとなりました。
わずか6kmほどの距離ではありますが、マイカー族にとっても御殿場から上ったほうが近くなります。
地元がもう少しホスピタリティをもって迎えないと厳しい現状ですね。
8 月 6th, 2008 - 9:45 PM
あさぎりさん、ありがとうございます。
富士登山人口が富士山が注目されている影響でかなり増加しているらしいのですが、なぜ増加しているのにもかかわらず西臼塚から出なくなってしまったのか・・・。
富士地区は経由していないということの裏づけでしょうか。
残念ですね・・・。